青岛地铁项目一个月两次塌陷，原因在哪里？

青岛地铁项目一个月两次塌陷，原因在哪里？

我认为路面塌陷很多原因造成的，如地下溶洞、流水侵蚀等，这并不代表工程质量差。地面塌陷意外原因的成分很大，最多就是管理不善，但不排除是工程有偷工减料的。现在有人举报是质量问题。

举报材料显示，鉴于工程存在质量问题，而且工程质量终身负责制，为了自我保护，刘飞云开始举报自己曾经施工存在问题。承包方喝令他们不用按照图纸和规范要求施工；管廊沟槽用原状土大石头回填；图纸设计电缆管廊垫层和包封厚度是20厘米混凝土，实际只有5厘米，有些地段直接没有浇筑垫层；钢筋规格和间距严重不足，绑扎接头倍数不足，两侧板墙筋端部90度锚固长度不足；图纸和工程量清单都明确要求了MPP电缆保护管的管壁厚度，实际严重不足等问题。

原状土大石头回填，没法夯实，会沉降坍塌；管廊混凝土里面，设计要求20厘米用一根钢筋，一开始我们都是按图施工，结果甲方嫌我们用钢筋多了，喝令我们把钢筋密度加宽到25厘米一根，而且钢筋也变细了；所有电缆保护管在铺设中都没有使用配套管枕，管枕就像铁轨下的枕木，是支撑电缆的，图纸设计是1.5米一个管枕，甲方让我们改成4米一个。

目前，青岛地铁集团已成立专项调查工作组，对媒体报道涉及的问题展开全面调查，如涉及违法违规问题，将按程序依法依规处理。