凯迪拉克CTS的缺点，以及2.8与3.6的实际油耗。

凯迪拉克CTS的缺点，以及2.8与3.6的实际油耗。

本人从事汽车服务行业五年多了，几乎所有平民化的车都接触过。一是自己比较年轻也属那种狂野型的个性，有碰到好的车都想感受下。另一是自己专业从事汽车相关行业，对车也比较了解。车子接触的多，我没敢说对所有车都很了解。但给我印象最好的车子还是宝马的老530I（E39）和凯迪拉克CTS 3.6。这两款都是属于高性能运动型车辆，CTS会更突出点。那这边我们就不谈BMW了，就说说CTS的不足之处。对于CTS，我可能算是个比较了解他的人了，决对是好车，毕竟接触他好长段时间了。下面我就简单列出我所发现的一些问题，供大家参考：1.动力系统终究是民用版的，经不起魔鬼式的考验 个人习惯采用手动模式驾驶，六千二转速换档属正常驾驶。对于CTS的HFV6发动机，其实并不是非常耐高转速折磨，要是心狠对他，马上问题就出现：持续高转速就会出现发动机温度高，水温最高可以达到120度. 变速箱热衰竭严重，过长时间失速后再大脚油门，明显感觉转速上去车速上不去。2.隔音效果一帮 发动机转速一上2500，明显听到咆哮声。不过这对于一部运动型的车辆来说，应该可以理解。3.美国货不注意细节问题 后差速器出现油封漏油、刹车盘容易变形（也许和驾驶习惯有关）、CD容易卡碟.. 但终究对这车我还是非常看好的，底盘非常好料（干到大石头居然就只有刹车油管被刮断，其他一概没事），车身非常结实、安全，呵呵，因为自己有亲自体验过这车耐撞程度。