B29是如何被击落的?
的有关信息介绍如下:B29的飞行高度一万多米(26000英尺),但那是续航高度,但是由于云层阻隔视线,加上地面风力影响,高空投弹命中率很低,低到无法接受的地步;为了达到理想的效果,所以后来主持轰炸的李梅将军做出决定:轰炸日本的B29投弹高度一般为5000-8000英尺;
在这个高度上日军的战斗机及大口径高炮都能够得上,但是日军的战斗机及大口径高炮数量都很少,再加上由于多方向进入,可以对其有一定扰乱。这样的损失算是少了。
总体设计
B-29轰炸机提高了机身的流线形,同时放弃了机身设计的其他功能以增大装弹量。为了适应高空飞行,各舱室都采用了密封加压方案。B-29轰炸机为了降低机身被炮弹击中的机率,机身设计采用了正圆断面以减少机身表面积,防止一旦中弹导致加压系统失效。
但随之带来的缺点是使得机身较细,前后舱的连接通道过窄,妨碍了机组人员的自由活动。B-29轰炸机设计选定了加大炸弹舱,适当缩小座舱的方案,但同时也适当地改善了座舱的舒适性